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軽貨物運送アシストライン
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  • アシストライン株式会社

配送外注化をご検討中のお客様へ

最終更新: 2019年11月8日


当ページをご覧いただき、ありがとうございます。

今回は、料金決定要素や項目をご説明していきたいと思います。


また、配送を外注化する際の対比となるポイントも

まとめてありますので、ぜひこの機会にご覧下さり、

ご検討してみてください。


定期配送料金プラン


定期配送料金ですが、各お客様の配送内容によって取り決めさせて頂いております。

ある程度の料金相場というものはありますが、

配送スタイルによって若干の料金差が発生致します。


配送料金を取り決める際の基本的なポイント


✔ 配送業務内容

✔  配送温度帯

✔  勤務時間

✔ 走行距離


といった項目が主になります。


その他に

✔  付帯作業・・・ピッキング・仕分け、構内作業、注文取り等

      ※専門知識や習得に時間の必要な付帯作業等は相談となるケースが多くなります。


✔  業務終了のパターン

  

・指定時間拘束スタイル・・・時間内は配送業務が終了していても構内作業等のお手伝い

              ※指定時間以降は残業代が発生します。


・やり終いスタイル・・・・・配送終了時点で業務終了 

              ※残業代は発生しません。

             ドライバーの能力による無駄な残業代の削減につながります。


✔ その他、超過料金

   規定走行距離・規定配送個数等を超過した際に発生する料金。

   指定時間外料金、時間超過料金(残業)など。


✔  配送時間のリードタイム

   ●午前中の配送指定となれば、

     一番多い時間帯になりますので料金もそれに伴い高くなります。

   ●午後からや、時間指定のない場合(例:16時までに納品できればいつでも可)

     の条件であれば、料金のご相談の幅も広がります。


これらの項目がポイントとなります。


現在、実際に弊社にて請け負っています配送を例に挙げてみます。

ご参考になさって下さい。


✔ 月曜日~金曜日 9:00~18:00 稼働

   超過時間残業代発生 休日:土曜、日曜、祝日  1稼働 18,000円


✔ 365日毎日  冷凍配送 7:00~14:00 稼働

   配送終了時点で終了(現地から直帰、やり終い) 

   休日:なし(代替ドライバーの手配)   1稼働 20,000円


✔ 月曜日~金曜日  6:00~9:00 指定納品先への配送 

   やり終い    1稼働 10,000円


これらが、実際の軽貨物便料金プランの一例です。


〇 運賃形態

先ほどの例にもありましたように配送料金にはいくつかのプランがあります。


① 指定時間内業務  指定時間以降残業発生

② 指定条件業務   やり終い 

③ 個建て料金    1個当たり 1件当たり の料金設定

④ その他 月極め料金や重量制料金など

これらのプランの中から主に、①と②の料金プランが多くを占めています。


最近では②のやり終いのスタイルを好む得意先様が多く、

「後から残業代が加算されている」

「ドライバーの能力によって残業時間に差が開く」


などという所が納得がいかないという、お客様が増えてきているのが理由です。


③は主に企業や個人宅配業務に多く採用されている料金プランになります。

④のプランは軽貨物運送では稀であります。

お客様の配送業務スタイルに合わせてご検討ご相談ください。


外注化ご検討イメージ


現在、お客様の配送部門は

✔ 宅配業者様へ依頼

✔ 他運送業者様への依頼

✔ 自社従業員で配送


上記のいずれかに当てはまると思います。


お客様が外注化をご検討される際のニーズと致しまして


✔ コストダウン

✔ コンプライアンス面の遵守

✔ 労務・事故等のリスク回避

✔ 質の向上


という点を挙げられるでしょう。

利益向上や今後の発展に繋げていきたいと、お考えのことかと思います。


イメージ図



◆宅配業者様への依頼

宅配業者様への依頼は

近年値上げの傾向が強く、以前と比べて1.5倍になった

というお客様もいらっしゃいます。


自社配送に切り替えたり、

外注化を検討している荷主様も少なくないようです。


切り替えたお客様からは、

荷主様のドライバーが納品に伺うことで、

得意先様のご要望に答えられるメリットを感じておられます。


 また、出荷作業(梱包・伝票発行作業など)で時間がかかり

人件費がかさむ傾向にもあります。弊社へご依頼の際には、

その辺りの付帯作業等もご相談に乗らせて頂きます。


◆他の運送業者様へ依頼


現在他の運送業者様をご利用なさっている荷主様も、

ドライバーの質や料金が不透明なところがあると

困っていらっしゃるところも少なくはありません。


配送が遅いドライバーに残業代を請求されるのが納得いかない

という声や、一社のみに頼るのも不安というお客様もいらっしゃいました。

 実際にご相談を受けてその点を改善し

お取引が始まっているお客様もいます。


 また、後日請求書を見てビックリ。

といった経験をされている会社様もあるようです。


そちらも弊社ではしっかりとお見積もりさせて頂きますし、

私自身も現場のお仕事を完全に把握してお互いにメリットのある

ご提案をさせて頂きます。


 もちろん、現在ご利用の業者様よりコストダウンしたい、

質を上げたいといったご相談にも可能な限りご対応します。

 現在、荷物量の増加に加え、

人材不足問題が深刻で運送業界ではどの業者も値上げ値上げと、

ブームのようになっています。


確かに、人材確保やコンプライアンス面を考えると

値上げしないと厳しい現状があります。

 しかし、業務委託契約を中心に展開している弊社なら、

ただ単にブームだからと値上げするのではなく、

別の切り口(やり終いシステム等)からのご提案ができる

可能性もあります。


◆自社従業員で対応


そして、一番お悩みになるのが、

「自社社員と外注化」どちらがいいのか?

というところだと思います。


以下の図で、自社社員て配送部門を対応する際の

ポイントをもう少し具体的に表してみました。



外注化を検討する際はこれらの項目と

比較してご判断されるかと思います。

 上段は、正社員雇用車両管理面でのコスト経費面で、

外注化により削減にご協力できます。


そして下段は、数字化しにくい部分になります。

リスクの面では大きく2つ。


交通事故のリスクと労働問題のリスクです。

 特に労働時間に至っては今後ますます規制が厳しくなってきます。

 まだ知らない、対処していないという企業様も多いようですが、

一方で既に取り組みを考えているがなかなか対応が難しく、

頭を悩ませている企業様がほとんどだと思います。


労働組合や労働訴訟問題に発展してしまうと、

多大な時間・資産・信用の損失につながる可能性があります。


そして一番顕在化しにくい部分でもあります、

管理業務の方も外注化することにより、

事務作業量も削減できますし思っていた以上に楽になります。

 労働時間の管理や残業時間・人件費の管理。

また細かな運行点呼表といった細かな書類も必要ありません。


大手企業なら管理業務にも人材を配置でき

しっかりとした管理ができますが、中小企業では管理者の負担が

増えるだけとなってしまうことがほとんどだと思います。


 私も今現在、自社倉庫の配送で経験しているので本当によく分かるのですが、

管理書類等のコンプライアンス面も飛躍的に楽になり、

負担やリスクは低くなります。


私が自社配送から業務委託、外注化でメリットを感じたのは、


1)急に休んだり、欠勤時の対応に追われる事が無くなった。

2)給与計算、評価に時間を取られる事が無くなったので営業に集中できた。

3)交通事故の心配や対応が無くなった。


弊社では、受領書の返却から請求書などの事務作業もスムーズです。

 営業兼配送スタッフというスタイルで業務されている企業様で、

営業は営業に専念できる環境を整えたい時など、ぜひご相談ください。

外注化することにより本来の営業の仕事に力を入れることができます。





外注化のご検討、

またはお悩み事やご相談があれば、

いつでも駆けつけますので、

ぜひ一度ご相談くださいませ。


今すぐお電話下さい。


大阪軽貨物運送 アシストライン(株)

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